- A kamarai díjakat messze az infláció fölött emelték. Miért?
-Nem lenne célszerű a díjakat területi kamaránként megállapítani?

Búti Géza

Azzal tisztában vagyok, hogy az építészettel kapcsolatos tevékenységet végzők lényegesen többségben vannak a kamarában. Azt is okkal feltételezem, hogy a kamara az állam részére elsődlegesen fontos, mert ezáltal az építészettel kapcsolatos munkát végző szakemberek minősítését, nyilvántartását és egyéb ügyeiket mem az állam által viselt költségen kell elvégezni állami alkalmazottaknak. A jogszabályokon is látszik, hogy az építészettől eltérő tevékenységet végző mérnökökre vonatkozó jogszabályok finoman fogalmazva sem képezik szívügyét a jogalkotónak, lásd például a műszaki szakértők, emelőgép műszaki szakértők, robbanásvédelmi műszaki szakértők, stb. Érthető, hogy a Mérnök Újságban is több év alatt ha "véletlenül" előfordul a szakterületükkel kapcsolatos egy-egy szakmai cikk. Ez érthető, mert kicsi a létszámuk összességében, ezért kicsi a "tömegsúlyuk" is, de a gyakorlati életben mégis nélkülözhetetlen a szakmai munkájuk.

Tisztelt Cím!
A kérdésekhez adott válaszaim teljes mértékben felölelik az e-témában meglévő véleményemet. Nem kívánom kibővíteni azt.
Üdvözlettel:
Mednyánszky László
G-G-6; G-N-19

A lehetséges (a hatalom által korlátozott) mozgástér szerint eredményes.

Púpnak érzem a hátamon a kamara létezését. Semmilyen információm nincsen arról, hogy az éves kamarai díjam mire fordítják? Mivel jobb nekem, hogy kamarai tag vagyok és ennyit fizetek? Etikátlannak tartom, hogy a szakmagyakorlást kamarai tagdíj kifizetéséhez kötik, nem a kamara adta a diplomámat, a kamara nem ad támogatást a munkám végzésében.
Mit csinál a kamara, mit csinál a küldöttgyűlés, milyen eredményeket érnek el? 20 éve ugyanott toporog a szakma, ugyanúgy körbetartozások vannak, ugyanúgy nincsen magyar vállalkozói adatbázis ahol látni lehetne hogy mely cégek a jók és melyek nem, mely projekten volt több pótmunka mint a bekerülési költség. Vakon van a szakma és ez a kamara felelőssége is!

Vasúti szakterületen vasúti jelző és biztosítóberendezések tervezésével, szakértői felülvizsgálatával, műszaki ellenőri tevékenységgel foglalkozom. 1. A szorosabban vett vasúti biztosítóberendezési szakmai továbbképzés igen ritka, gyakorlatilag nincs a Kamara szervezésében. Külső cégek szerveznek ilyen képzéseket (pld.: GLEISBILD Bt.), ami nagyon hasznos és a Kamara elismer, viszont elég nagy összegekbe kerül a részvétel. Az egyetlen közös pont más szakágakkal (vasútépítés pályás része, útépítés) a vasúti átjárók témaköre, de az ilyen képzések is vagy vasúti pályaépítő, vagy közutas útépítő alapú képzések. Pedig a vasúti átjárók biztonsága sokkal szélesebb körű megközelítést kívánna.
2. Etikai ügyek: Nagyon kényes részterület, mert nehéz bizonyítani, hogy a nevemmel visszaélnek. Egyrészt nem járhatok rendszeresen a Vasúti Hatóság nyakára kutatni, vajon adtak-e le az én nevemben szakértői vizsgálati jelentést, amiről én nem is tudok? Vagy adtak-e le terveket a nevemmel hitelesítve, amiket valójában nem én készítettem? Nekem volt ilyen esetem még a NIF idején. Akkor sikerült a jogtalan névhasználatot megakadályozni, de csak a személyes ismertség alapján. A csaló céget semmilyen szankció nem érte. És ki tudja, hányan, hányszor járnak így el a napi valóságban? Megoldás: Hivatalból kellene minden olyan Vasúti Hatósági engedélyezési ügyben értesítést kapnia az adott ügyben nevesített vasúti biztosítóberendezési tervezőnek, szakértőnek írásban kimutatható módon (e-mail kimutatható) ahol a neve a terveken, szakértői anyagokon szerepel, függetlenül attól, hogy kinek a nevében állították ki a Tervezői nyilatkozatot. Jó esetben én állítottam ki és írtam alá, de mi van akkor ha csak hamisították az aláírásomat és nincs is tudomásom az egészről? Véleményem szerint jogszabályban előírt (pld.: Vasúti törvény) és így kötelezően működtetett értesítő rendszer bizonyosan szűrné a csalókat. Ez a tervezőket, szakértőket automatikusan értesítő eljárásrend alapozhatna meg szankcionálási módokat csalás esetén. Üdvözlettel: Kulcsár György (+36 30 9 824 965)

.

Van még mit javítani.
Nagyon magas a tagdíj összege, miért nem lehet több részletben befizetni?

Sajnos halvány lila gőzöm sincs a kamara működéséről.

Sajnos van olyan szabvány, amit nem értem el.
Az is gond, hogy pl. a magyar nemzeti mellékleteket nem találtam.
Az is gond, hogy sok szabvány nem jelenik meg magyar nyelven, nincs lefordítva, pedig ezt törvény mondja ki.
Az is gond, hogy nincs időrendi történet, tehát a szabvány VÁLTOZÁSAIT nem lehet követni, hol és miben változott.

Nincs további hozzáfűzni valóm a fentiekhez!

Üdvözlettel:

Molnár István

Hajrá Fiúk, Jó egészséget !

Nekem mint 72 éves tervezőnek jelentős gondot okozott a digitális átállás.Az E-közmű rendszer bevezetésekor a kamarától semmilyen felkészítést, képzést,segítséget nem kaptam.Rengeteg energiám ment rá a veszekedésre,mire segítséget kaptam a Kamarától és sikerült alkalmazni.A mérnök újságban ritkán lehet használható dolgot olvasni.A Mérnök igazolvány segítségével kedvezményesen tudtam OPEL K Astra személygépkocsit vásárolni 6 éve.

A szemléletformálás és az érdekképviselet további növelése.

Mérnök Újság: a nyomdai költségek jelentősen csökkenthetők, ha az amúgy is olvashatatlan, fénylő, viszont jó drága papír helyett normális újságpapírra nyomtatnának.

Nagyon sajnálatosnak érzem, hogy egy komolyan felépített, 21 féléven keresztül dolgozó csapatot (az Energetikai Tanúsítványok ellenőrzésével foglalkozó Testület), résztvevőit, koordinátorait félreállították, mellőzték. Magam is végig megyei Koordinátor voltam, félresöpörtek minket és az MMK ismeretlen számú központi csoportja "nyelte le" a munkát, feladatot. Ez is etikátlanul megvalósított cselekedet volt szerintem, ahol a szervezet az erejével visszaélve letartolta a kisebb szervezet által összeállított felelős, nagy létszámú és tapasztalatú csoportot.
Emellett az MMK kommunikációja, hírlevelei, elérhetősége is szerintem alulteljesít.
Én nagyon erősen közpinti MMK tudattal rendelkeztem mindig, ezt képviseltem a vármegyei Kamarában is, mint elnökségi tag. Sajnos az elmúlt években ez a meggyőződésem alapjaiban rengett meg, mivel azt érzékelem, hogy pitiáner személyi ellentétek miatt megbélyegeznek egy komplett, több mint 1000 tagot számláló területi Kamarát.
Ezen kívül teljesen hibás megoldásnak és gondolkodásnak érzem azt, hogy az MMK is a "konyhaasztal mérnöke" /Barsiné Pataki Etelka szavait idézem a Gépész Tagozat Elnökségi Ülésén tett látogatásából, valamikor ~10-12 évvel ezelőttről/ ellen van jelenleg is, pedig a hazai vállalkozások 99%-a kkv. Igen elegáns a nagy mérnökirodákhoz igazítani az elvárásokat, de nem ez a mi valóságunk, mondom ezt egy 13 éve működtetett saját mérnökirodát vezetve (jelenleg 3 fővel).
A szakmai továbbkézések megszervezehetősége botrányos, hiába fogadja el ősszel a Tagozat a szakmai törzyanyagokat, a képzési jegyzékben a vármegyei kamaránál még a következő év tavaszán se tudunk hozzá képzési számot rendelni. Ezt a feladatot évek óta nem képes normálisan ellátni a felelőse, ami miatt többször jeleztünk is írásban a vármegyei kamarából, hivatalosan. A válaszok színvonalát nem kívánom minősíteni, de ezért kár öltönyben járni.....
Lassan 15 éve vagyok aktív tag, tisztségviselő, eddig dolgoztam azon, hogy a kamarai tagjaink Mit kapunk a pénzünkért a Kamarától? kérdéseire válaszoljak, meggyőzzem őket az elvégzett feladatok mennyiségéről, minőségéről. Sajnos mostanában már ott tartok, hogy erre a kérdésre én se látom a választ, sőt inkább án is azt kérdezem, hogy az éves tagdíjért mit is kapunk?? Legalább a mérnökújságot, azt én is elolvasom....