2030-tól az európai kikötőkben a tengerjáró és konténerszállító hajókat kötelezően csatlakoztatni kell a parti áramellátó hálózatra. Rotterdamban ezért a világ legnagyobb szárazföldi áramellátási projektjét készülnek megvalósítani.
A rotterdami konténerkikötő Európa legnagyobb kikötője, és a világkereskedelem egyik központi logisztikai csomópontja – hatalmas árumennyiség átrakásával. És ahol folyamatosan dolgoznak a fenntarthatóság javításán. Ennek részeként a következő években a Maasvlakte II területén megépül a világ legnagyobb rakparti áramellátási projektje, amint arról a holland „NL” portál beszámolt. (A Maasvlakte a rotterdami kikötő egyik nagy, mesterségesen kialakított kikötői és ipari területe, amely közvetlenül az Északi-tenger mellett fekszik, és területfeltöltéssel jött létre.)
Nyolc kilométer hosszú rakpart mentén 35 parti áramellátási csatlakozási pontot létesítenek annak érdekében, hogy a nagy konténerszállító hajók a terminálon való tartózkodás ideje alatt leállíthassák dízel segédmotorjaikat. A világítást, a hűtést és a kommunikációt a jövőben a szárazföldi hálózatról származó, szél- és naperőművekből előállított zöldáram fogja biztosítani. A cél az, hogy jelentősen csökkentsék a kikötőben a károsanyag-kibocsátást és a zajterhelést, valamint, hogy megfeleljenek az európai előírásoknak, amelyek szerint 2030-tól a tengerjáró és konténerszállító hajókat a kikötőkben kötelezően parti áramellátásra kell csatlakoztatni. A nagyszabású megbízást az ABB technológiai konszern kapta, amely párhuzamosan három terminálon (ECT Euromax, APMT és ECT Delta) telepíti a berendezéseket. Ennek során több tucat kilométernyi nagy-, közép- és kisfeszültségű kábelt, valamint optikai szálat fektetnek le, továbbá alállomásokat és átalakító állomásokat építenek. Ezek teszik a villamos energiát a hajók számára felhasználhatóvá. Összesen több mint 100 megawatt teljesítmény jön létre, ami több tízezer háztartás energiafogyasztásának felel meg. Dennis Prins projektvezető szerint a létesítmények 2028 második felében lesznek üzemkészek.
A világ 4 legnagyobb konténerkikötője
Shanghai (Kína): messze a világ legnagyobb konténerkikötője, az egész kelet-kínai térség központi csomópontja
Szingapúr (Szingapúr városállam): Délkelet-Ázsia legfontosabb átrakóközpontja, kulcsszerepet tölt be az Európa–Ázsia útvonalon
Ningbo–Zhoushan (Kína): Sanghajtól délre, Zhejiang tartományban fekszik, erőteljes növekedést mutató kikötő, jelentős konténer- és ömlesztettáru-forgalommal
Shenzhen (Kína): Hongkonggal szemben elhelyezkedő kikötői régió Guangdong tartományban, elsősorban az exportorientált Gyöngy-folyó deltavidéket szolgálja ki.
