Az M9-es gyorsforgalmi út előkészítésével a magyar állam legnagyobb gyorsforgalmi úthálózati tervezése zajlik Kisszállás térségében – mondta az Építési és Közlekedési Minisztérium útépítésekért felelős helyettes államtitkára február 18-án a Bács-Kiskun vármegyei településen.
Pántya József közölte: a mintegy 60 kilométer hosszú, kétszer kétsávos, óránként 110 kilométer tervezési sebességű autóút Szekszárdtól Tompán keresztül a szerb határig épülhet meg, és a déli országrészben az 51-es és az 53-as főutak között teremt kapcsolatot. Az M9-es nemcsak térségi jelentőségű, hanem a Balkán és Nyugat-Európa közötti közlekedési folyosó részévé válhat. Az előkészítés a kiviteli tervek kidolgozásáig tart, amelyek 2027-re készülhetnek el, ezt követően indulhatnak meg a kivitelezési közbeszerzések. A tervezés költsége mintegy nettó 6 milliárd forint, amelyet teljes egészében hazai költségvetési forrásból finanszíroznak – tette hozzá. A beruházás részeként Jánoshalmán új, 4,5 hektár területigényű mérnökségi telep létesülhet mintegy 60 munkahellyel, megépülhet Kiskunhalas és Jánoshalma között egy több mint 18 kilométeres kerékpárút, valamint megvalósulhat az 53-as főút Kiskunhalastól az 55-ös főútig tartó szakaszának fejlesztése is – fejtette ki. A projekt megvalósításához mintegy 440-450 hektár terület megvásárlására lesz szükség – közölte Pántya József, hozzátéve, hogy a tulajdonosok pénzbeli kártalanításban részesülnek.
Bányai Gábor, a Dél-alföldi Gazdaságfejlesztési Zóna komplex fejlesztéséért felelős kormánybiztos, a térség országgyűlési képviselője korszakos jelentőségűnek nevezte a gyorsforgalmi út előkészítését, amely – mint fogalmazott – egy hármas fejlesztési program része. Ennek másik két eleme a Budapest-Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának átadása, valamint a Homokhátság vízpótlását célzó fejlesztési program. Utóbbi kapcsán kiemelte: a tervezett gyorsforgalmi út több ponton keresztezi majd azokat a csatornákat, amelyek a térség vízhiányának enyhítését szolgálják.
A kormánybiztos beszélt arról is, hogy a tervek között szerepel a gyorsforgalmi út későbbi továbbvezetése Szeged felé, amely az ottani autóipari beruházások kiszolgálását is segítheti. (MTI)
