Látványos felvételek járták be a kínai és nemzetközi médiát a Szecsuan tartományban található Hongqi hídról, amelynek egyik szakasza hirtelen a mélybe zuhant. A 758 méter hosszú híd idén tavasszal nyílt meg, ám mindössze néhány hónappal az átadás után részben megsemmisült. Szerencsére nem történt haláleset: a hatóságok már egy nappal korábban lezárták az átkelőt, miután repedések jelentek meg a környező üzletek és utak falain.
A hegyoldal állapota november 10-én, hétfőn már aggasztó jeleket mutatott, másnap pedig az intenzív esőzés újabb földcsuszamlásokat indított el. A csuszamlások végül magukkal rántották a híd egyik felvezető szakaszát és az útpálya egy részét. A helyszínen dolgozó rendőrök közölték: az omlás idején egyetlen teherautó tartózkodott a hídszakaszon, a sofőrt sikeresen kimentették.
Földcsuszamlás vagy tervezési hiba?
A városvezetés előzetes vizsgálata szerint a katasztrófát az erősödő földmozgások okozták. A közlekedési hivatal hangsúlyozta, hogy nem találtak bizonyítékot építési minőségügyi problémákra. A lakosság egy része azonban kétkedik: sokan úgy vélik, hogy egy új hídnak ellenállóbbnak kellene lennie egy olyan térségben, ahol a földcsuszamlások és földrengések relatív gyakoriak. A Ngawa Tibeti és Qiang Autonóm Prefektúra ugyanis egy fő törésvonal fölött helyezkedik el, a területet 2022-ben is több földrengés sújtotta. Ennek fényében sokan azt kérdezik, vajon a tervezéskor kellően átfogó geológiai vizsgálat készült-e. „Nyilvánvalóan tervezési hiba. Melyik hegy nem mozdul meg időnként?” – írta egy felhasználó a kínai közösségi médiában. Mások ugyanakkor dicsérték a hatóságokat, amiért időben kiürítették a környéket, de ők is értetlenül állnak azelőtt, hogyan omolhatott össze egy frissen átadott, több százmillió jüanos beruházás.
Szakértők: a kockázatos terepet már az elején kerülni kellett volna
A Jimu News által idézett hídszakértő szerint a tervezés egyik alapelve, hogy a nyomvonalat lehetőleg el kell vezetni a potenciálisan veszélyes területektől. Ha ez nem lehetséges, akkor a hegyoldal stabilizálását kell kiemelt prioritásként kezelni. A Hongqi hidat a Shuangjiangkou-gát víztározó térségében építették, és fontos összekötő szerepet tölt be Barkam, Jinchuan és Rangtang megyék között. Az építést az állami Chengdu Engineering Corporation irányította, amely a Power Construction Corporation leányvállalata. A projekt nehéz terepviszonyok között zajlott, meredek hegyoldalak és szélsőséges időjárás mellett. Az interneten azonban sorra tűnnek el a beruházással kapcsolatos hivatalos bejegyzések: a tartományi autópálya-fejlesztési vállalat január 17-ei közleménye például már nem elérhető.
Vizsgálat indult
A hatóságok átfogó kivizsgálást ígérnek, amelynek célja annak megállapítása, hogy kizárólag a földcsuszamlás okozta-e az omlást, vagy tervezési és kivitelezési hiányosságok is közrejátszottak. A híd stratégiai fontosságú, hiszen a belső tartományokat köti össze Tibet felé, így sorsa nemcsak a térség lakóit, hanem az ország közlekedéspolitikáját is érinti.
Kép forrása: Reuters
https://news.sky.com/story/newly-opened-758-metre-bridge-in-china-collapses-13469162
