A lakásépítések zuhanásának megállítására és a lakhatási válság kezelésére az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) átfogó javaslatcsomagot készített, amelyben többek között az 5 százalékos áfa fenntartását javasolják az újépítésű ingatlanokra 2030-ig,...
A Vizet a Tájba! program célja Magyarország vízmegtartási képességeinek erősítése a hazai vízkészletek mennyiségi és minőségi védelme, és a csökkenő készletek pótlása érdekében. A kezdeményezés nagy sikert aratott, a február 19-i indulástól számítva két hét sem...
München, Németország, 2025. április 29. — A Nemetschek Csoport, az építészeti, mérnöki, építőipari és üzemeltetési (AEC/O) valamint a médiaipar digitális megoldásainak globális vezetője bejelentette, hogy jelentős partnerségi megállapodást kötött a Google Cloud-dal. A...
Az Eurovelo 6 nemzetközi kerékpáros útvonal-kijelölés az Atlanti-óceántól egészen a Fekete-tengerig tart, Magyarországon 420 kilométer hosszan a Duna mentén halad. Jelenleg a szlovák határtól Budapestig tartó északi rész felújítása zajlik, a szentendrei az első elkészült szakasza.
Az útvonal korábbi kiépítettsége és állapota sok helyen nem felelt meg a megnövekedett kerékpáros forgalmi igényeknek. A beruházás célja ezért a kerékpárút települések közötti szakaszának fejlesztése volt, megteremtve a biztonságos kerékpározás lehetőségét.
A fejlesztés egy 5,61 km hosszú kerékpáros útszakaszt érintett a Budapest határán lévő Barát pataktól, a főváros meglévő kerékpáros hálózatát Szentendrével összekapcsolva. Az útvonal a 11. sz. főút forgalmától távol, jellemzően a budakalászi Duna parton, illetve annak közelében a Lupa tó mellett is elhalad. A szakasz egyik legszebb része Natura 2000 védettséget élvező ártéri erdőn át vezet.
Az új nyomvonalú kerékpárút építésén kívül leburkolták a meglévő földutakat, felújították a közvilágítást, valamint az ártéri erdőben vezető szakaszt is korszerűsítették. Szentendre közigazgatási területén épült egy pihenőhely, valamint további kettő megújult Budakalászon, lehetőséget biztosítva egy-egy rövid megállásra, a kerékpárok elhelyezésére. A kihelyezett kerti bútorok biztosítják az étkezés megoldását, valamint Budakalász közigazgatási területén megújuló pihenőhelyeken ivóvizet is tudnak tölteni a kerékpárosok.
A projekt leglátványosabb és legösszetettebb építménye a Szentendre határán lévő Dera-patak feletti, mintegy 36 m hosszú kerékpáros híd volt, amelynek tervezésekor fontos szempont volt a meglévő környezetbe illeszthetőség.
A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházásában, uniós és hazai forrásból valósult meg. A kivitelezést a HE-DO Kft. végezte nettó 850 millió forint értékben.
Forrás: NIF Zrt., fotó: MTI
A lakásépítések zuhanásának megállítására és a lakhatási válság kezelésére az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) átfogó javaslatcsomagot készített, amelyben többek között az 5 százalékos áfa fenntartását javasolják az újépítésű ingatlanokra 2030-ig,...
A Vizet a Tájba! program célja Magyarország vízmegtartási képességeinek erősítése a hazai vízkészletek mennyiségi és minőségi védelme, és a csökkenő készletek pótlása érdekében. A kezdeményezés nagy sikert aratott, a február 19-i indulástól számítva két hét sem...
München, Németország, 2025. április 29. — A Nemetschek Csoport, az építészeti, mérnöki, építőipari és üzemeltetési (AEC/O) valamint a médiaipar digitális megoldásainak globális vezetője bejelentette, hogy jelentős partnerségi megállapodást kötött a Google Cloud-dal. A...
Mérnökigazolvány→
Kamarai kedvezmények
