26° C
Ma 2026. szeptember 02., szerda, Rebeka és Dorina napja van.
26° C
Ma 2026. szeptember 02., szerda, Rebeka és Dorina napja van.
Főoldal 5 országjáró 5 Megkezdődött a trieszti, magyar adriai kikötő építése

Megkezdődött a trieszti, magyar adriai kikötő építése

febr 21, 2025 | országjáró

Megkezdődött a trieszti magyar kikötő építése, a kormányt a gazdasági racionalitás vezette, amikor 2018-ban a beruházás mellett döntött – mondta Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium (KKM) parlamenti államtitkára február 20-án az építkezés bejárásán.

 

A magyar állam tulajdonában lévő észak-olaszországi területen hatalmas partfalszakasz építéssel, egy 50 ezer köbméteres feltöltéssel kezdődik a magyar kikötő építése, amely tervek szerint 2028-ban már teljes kapacitással működik majd, és kiszolgálja a magyar áruexportot – mondta. Részletezte, hogy első körben egy 250 méteres partfalszakaszt építenek, mintegy 50 ezer köbméternyi területet a tengerben, ezt viszik tovább mintegy 400 méterrel, így összesen 650 méternyi partszakasza lesz Magyarországnak az Adrián. Ezen kívül 30 hektár terület áll rendelkezésre fejlesztésre, ahol egy nagy logisztikai központot építenek, itt húzzák fel a tengeri operációhoz szükséges létesítményeket is. Magyar Levente beszámolt arról is, hogy fontos tárgyalásokat folytatott az olasz kormány képviselőivel, köztük Edoardo Rixi infrastruktúráért és közlekedésért felelős miniszterhelyettessel, aki végig partner volt a kikötő létesítésének folyamatában, és segíti, hogy néhány éven belül a magyar exportőrök, a magyar cégek ezáltal hatékonyabban tudjanak érvényesülni a világpiacon.

A KKM államtitkára hangsúlyozta, Magyarország évente mintegy 60 ezer milliárd forint értékben exportál fizikai javakat, az árucikkek nagy része tengeren hagyja el Európát. Ha nincs az országnak saját tengeri kijárata, saját tengeri kikötői kapacitása, akkor mindig másoknak lesz kiszolgáltatva. Ezt az állapotot szeretnék megváltoztatni, hiszen Magyarországnak a világ 34. legnagyobb exportőreként rendelkeznie kell olyan csatornákkal, amelyekkel a leghatékonyabban tud a globális ellátási láncokba bekapcsolódni, munkahelyeket tud teremteni, hatékonyabbá teszi a magyar exportot, segíti a magyar cégek működését – mondta Magyar Levente. Felidézte, hogy Magyarország az első világháború elvesztésével szorult ki a tengerekről. Fiumébe (Rijeka) 1918 végén bevonultak a délszláv csapatok, azóta nem rendelkezik tengeri kijárattal Magyarország. Ez most megváltozik – mondta. (MTI)

0 hozzászólás

egyetemes

Ellenálló szuperszigetelők tesztelése a Debreceni Egyetemen

Az egyre szélesebb körben, például az építő-, az autó-, az űr- és az olajiparban használt, úgynevezett aoerogél anyagok tulajdonságait, ellenálló-képességét vizsgálták a Debreceni Egyetem Műszaki Karán. A kutatók eredményei hozzájárulhatnak az aerogélek további...

história

Szeptemberi mérnök-kalauz

Technikatörténeti érdekességek, programok, műszaki- és mérnöki évfordulók 2026 szeptemberében.   25 éves UNESCO oklevél Tihanyi Kálmán (1897-1947) mérnök-fizikus a modern televíziós (TV) rendszer alapelvére és a műszaki megoldásra vonatkozó szabadalmát 1926....

digitális mérnök újság

Keresés

Melyik kategórián belül szeretne keresni?(Kötelező)