A zöldenergia a jövő, a magyar gazdaság jövője is. A zöldenergia előállításával, tárolásával foglalkozó vállalatok, üzemek száma egyre nő. A biztonságos, szigorú feltételeknek megfelelő működtetés minden ipari üzemmel szemben elvárás – közölte az Energiaügyi...
Tavaly eldőlt, hogy az algyői Tisza-híd 2x2 sávosítása zöld utat kap. Ma pedig már ott tartunk, hogy megvan a tervező, akinek az a feladata, hogy a meglévő híd mellé egy új, 500 méter hosszú, 2X1 sávos szerkezetet és hozzá kapcsolódóan 1,2 km utat tervezzen 2025-ig –...
Az MVM Mobiliti Törökbálinton átadta első 600 kilowatt összteljesítményű töltőállomását, amelyet európai uniós támogatásból valósított meg – közölte az ország legnagyobb e-töltő-hálózatát működtető MVM Mobiliti Kft. július 15-én. A fejlesztés az MVM Ultra...
Lábdy Jenő, az Országos Vízügyi Főigazgatóság műszaki főigazgató-helyettese a beruházást bemutató csütörtöki rendezvényen azt mondta, az Alsó-Tiszán levonuló, rekordot jelentő 2006-os árvíz rámutatott arra, hogy a legkomolyabb veszélyt a töltéseket keresztező vízügyi műtárgyak jelentik. Árvízvédelmi szempontból az ország egyik legveszélyesebb pontja a több mint hatvanéves körtvélyesi szivattyútelep, amely helyére a projekt során új létesítmény épül – közölte a szakember.
Frank Szabolcs, az Alsó-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság árvízvédelmi osztályának vezetője közölte, az 1959-ben átadott körtvélyesi szivattyútelep a Tisza bal partján található, a Kenyere-éri csatorna és a körtvélyesi Tisza-holtág víztestjét kapcsolja össze. A csatorna több mint 9 ezer hektáros területről gyűjti össze a belvizet, ahol 43 ezren élnek. A területen az utóbbi 15 évben 27-szer rendeltek el belvízvédelmi készültséget, amely főként Hódmezővásárhely északi részét érintette. A szivattyútelepnél az 1970-es, a 2000-es és a 2006-os tiszai árvíz idején is komoly védekezés zajlott, elsősorban az altalaj rossz minősége jelentett problémát – tudatta a szakember.
A Kötiviép’B Közép-Tisza Vidéki Vízépítő és Telekommunikációs Kft. kivitelezésében megvalósuló beruházás során elbontották a régi szivattyútelepet, a töltéstestből eltávolították a régi beton nyomócsövet. A korábbi szomszédságában új üzemépületet alakítanak ki, amelyben a korábbival megegyező – másodpercenként 3,2-es köbméter-kapacitású – szivattyúkat telepítenek. Kisebb árvízvédelmi kockázatot jelentő, magas vezetésű nyomócsöveket építenek a töltésre, a vízoldali előterében 230 méteren 9-12 méteres mélységű vízzáró résfalat alakítanak ki, a töltéskoronát pedig 3,6 kilométeren leburkolják – ismertette a beruházás részleteit a szakember.
A kivitelezés novemberre fejeződik be – közölte Frank Szabolcs. (MTI)
A zöldenergia a jövő, a magyar gazdaság jövője is. A zöldenergia előállításával, tárolásával foglalkozó vállalatok, üzemek száma egyre nő. A biztonságos, szigorú feltételeknek megfelelő működtetés minden ipari üzemmel szemben elvárás – közölte az Energiaügyi...
Tavaly eldőlt, hogy az algyői Tisza-híd 2x2 sávosítása zöld utat kap. Ma pedig már ott tartunk, hogy megvan a tervező, akinek az a feladata, hogy a meglévő híd mellé egy új, 500 méter hosszú, 2X1 sávos szerkezetet és hozzá kapcsolódóan 1,2 km utat tervezzen 2025-ig –...
Az MVM Mobiliti Törökbálinton átadta első 600 kilowatt összteljesítményű töltőállomását, amelyet európai uniós támogatásból valósított meg – közölte az ország legnagyobb e-töltő-hálózatát működtető MVM Mobiliti Kft. július 15-én. A fejlesztés az MVM Ultra...
Mérnökigazolvány→
Kamarai kedvezmények
