Magyarország kormánya az elmúlt száz esztendő legnagyobb alföldi vasútépítési fejlesztésére készül a következő két évben, melynek során mintegy 600 milliárd forintot tervez költeni a Szeged-Kecskemét-Cegléd-Budapest vasúti térség fejlesztésére és átalakítására –...
A Chemnitzi Műszaki Egyetem kutatócsoportja olyan speciális festékmolekulákat fejlesztett ki, amelyekkel kvantitatív módon jelezhetők a műanyagokban lévő mechanikai feszültségek. Ezek az úgynevezett „molekuláris rugók” a rájuk ható erők erősségétől függően...
Különleges járművel találkozhatunk a főváros szívében, ami azzal csal sokak arcára mosolyt, hogy oda is a játék örömét hozza el, ahol a városlakók nem is számítanak rá. Bár az életnagyságú, színes, LEGO kockákból épült villamoskocsin utazni nem lehet, vidám...
A kaposvári Wagner Ernő 35 éves kivitelezői múlttal, 30 év cégvezetői tapasztalattal, 28 éves tervezői jártassággal és 20 év igazságügyi szakértői gyakorlattal a háta mögött lett a Magyar Mérnöki Kamara elnöke. Az azóta eltelt időben igyekezett a somogyi szaktársai érdekeit is képviselni.
Több mint egy éve van a kamara élén. Mennyit változott a helyzet azóta? Mit tudott elérni mostanáig, és melyek a tervei?
Igen, lassan másfél év telt el. Munkám során alapvető célként fogalmaztam meg, hogy a kamara az alkotó mérnökök képviseletét lássa el, hiszen a szakmát gyakorlók kamarája vagyunk. Az elméletek gyártása a legritkább esetekben mutat előre. A mérnökök sokasága konkrét eredményeket vár. Ezt a célt nem mindig sikerült megvalósítani, azonban egy örömteli fiatalodási folyamat indult meg a szervezetünkben, ahol nem csak a Somogy megyei utódom, Patak Norbert képviseli a 40-esek generációját, hanem egyre többen, például Baranyában, Komáromban, de már néhány tagozat élén is.
A mérnöki kamara irányítása mellett továbbra is kapcsolódik Kaposvárhoz?
Alapvető megélhetésem Kaposvárhoz köt. Van egy kiváló kollégákkal működő vállalkozásom, továbbá abban a szerencsés helyzetben vagyok, hogy az én mérnök fiam nem külföldön keresi a boldogulást, hanem átvette a szerepem egy részét a társaságnál. Kicsit messzebbről azt látom, hogy ez a vérfrissítés nagyon hasznos volt és nagyon nagy öröm számomra, hogy nem kell cégöröklési tréningekre járnom.
Milyen a magyar mérnökök, és más szakmabeliek helyzete, ha az elvándorlásokat, fizetéseket vagy a munkalehetőségeket tekintjük?
Meggyőződésem, hogy a világ alakulása kiköveteli a mérnökök szerepének növelését. A jövőben egyértelműbbé válik, mérnök nélkül nincs társadalmi és gazdasági fejlődés. Ha a mérnökök szerepe a helyére kerül, akkor talán már nem fognak olyan épületeket építeni, ahol októberben és november elején egyidejűleg kell az épület egyik szárnyában fűteni, míg a másik szárnyában hűteni. Ez a mi racionális gondolkodásunk rendszerében megengedhetetlen. De ezt akár egy metaforaként is felfoghatjuk más, szélesebb körű értelmezés mentén.
A Somogy Megyei Hírlapban 2022. december 13-án megjelent teljes interjú a
https://www.sonline.hu/helyi-kozelet/2022/12/a-valsagallo-mernok-lehet-a-jovo-embere-a-kamara-elnoke-szerint linken érhető el.
Magyarország kormánya az elmúlt száz esztendő legnagyobb alföldi vasútépítési fejlesztésére készül a következő két évben, melynek során mintegy 600 milliárd forintot tervez költeni a Szeged-Kecskemét-Cegléd-Budapest vasúti térség fejlesztésére és átalakítására –...
A Chemnitzi Műszaki Egyetem kutatócsoportja olyan speciális festékmolekulákat fejlesztett ki, amelyekkel kvantitatív módon jelezhetők a műanyagokban lévő mechanikai feszültségek. Ezek az úgynevezett „molekuláris rugók” a rájuk ható erők erősségétől függően...
Különleges járművel találkozhatunk a főváros szívében, ami azzal csal sokak arcára mosolyt, hogy oda is a játék örömét hozza el, ahol a városlakók nem is számítanak rá. Bár az életnagyságú, színes, LEGO kockákból épült villamoskocsin utazni nem lehet, vidám...
Mérnökigazolvány→
Kamarai kedvezmények
