A Magyar Energetikai és Közmű-szabályozási Hivatal (MEKH) frissítette az energiahatékonysági intézkedésekből származó megtakarítások elszámolását segítő EKR-katalógusát. A gyakorlatban szerzett tapasztalatokat felhasználva változnak a padlásfödém-szigeteléssel és intermodális szállítással kapcsolatos részletszabályok, valamint a kapcsolódó számítási módszertan. 

A MEKH 2021. január 1-je óta végrehajtó hatóságként működteti az Energiahatékonysági Kötelezettségi Rendszert (EKR), melynek célja az energiahatékonyság-javító beruházások ösztönzése. Az energiahatékonysági fejlesztésekkel elért energiamegtakarítás mértéke nemcsak energetikai auditálás keretében, hanem a standardizált jegyzék, az úgynevezett EKR-katalógus számítási módszereinek felhasználásával is megállapítható.

A MEKH folyamatosan figyeli az energiahatékonysági piac fejleményeit és a kötelezettekkel, valamint a hitelesített energiamegtakarítások elszámolását segítő auditorokkal, auditáló szervezetekkel együttműködve a tapasztalatok alapján rendszeresen frissíti, illetve új intézkedésekkel bővíti az EKR-jegyzéket.

A gyakorlatban szerzett tapasztalatok eredményeit felhasználva a MEKH ezúttal két energiahatékonysági intézkedéstípus esetén fejlesztette tovább az alkalmazandó számítási módszertant.

A módosítás alapján a lakóépületek utólagos födémszigetelésénél az előírt szigetelésvastagság 30 cm-re növekszik, így az energiamegtakarítás mértékének meghatározása során már nem lesz szükség a szigetelt födém típusának vizsgálatára. A különböző födémtípusok egységes kezelése miatt a fajlagos energiamegtakarítási mutató az intézkedés esetében 0,5 GJ/m2-ről 0,46 GJ/m2-re csökken, valamint a padlásfödém alatti fűtött és a födémszigetelt terület arányának pedig legalább 90%-nak kell lennie. A részletes fotódokumentáció előírása, valamint a hitelesítő helyszíni ellenőrzési kötelezettségének bevezetése (a beruházások 10%-a esetén) a kivitelezés megfelelő minőségének biztosítását szolgálják. A módosítások együttesen a katalógus lap általánosabb, szélesebb körű alkalmazhatóságát segítik elő, és egyértelműsítik a hitelesítőktől elvárt dokumentálási követelményeket, hitelesítési elvásárokat.

Változik a közúti teherszállításnál energiahatékonyabb intermodális szállítási mód, a tehervasút igénybevétele esetén használható számítási módszertan is, amely a gyakorlati tapasztalatokhoz igazodva a jövőben kizárólag az N3 kategóriájú tehergépjárművekre és azok vontatmányaira lesz alkalmazható a kategóriára jellemző nemzetközi energiafelhasználási fajlagos érték (0,89 MJ/tkm) alapulvételével.

A módosított MEKH-rendelet elérhető a Magyar Közlöny aktuális számában.