{"id":452,"date":"2013-06-13T17:02:00","date_gmt":"2013-06-13T15:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/?p=452"},"modified":"2021-04-27T17:03:32","modified_gmt":"2021-04-27T15:03:32","slug":"beszamolo-a-vasuti-szakosztaly-kulonleges-vasutak-fogaskereku-zold-palya-tervezese-szakmai-nap-rendezvenyerol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/beszamolo-a-vasuti-szakosztaly-kulonleges-vasutak-fogaskereku-zold-palya-tervezese-szakmai-nap-rendezvenyerol\/","title":{"rendered":"Besz\u00e1mol\u00f3 a Vas\u00fati Szakoszt\u00e1ly \u201eK\u00fcl\u00f6nleges vasutak (fogaskerek\u0171, z\u00f6ld p\u00e1lya) tervez\u00e9se szakmai nap\u201d rendezv\u00e9ny\u00e9r\u0151l"},"content":{"rendered":"\n<p>A K\u00f6zleked\u00e9si Tagozat <strong>Vas\u00fati Szakoszt\u00e1lya <\/strong>2013. m\u00e1jus 7-\u00e9n a F\u00d6MTERV Zrt. tan\u00e1csterm\u00e9ben (Budapest II., L\u00f6v\u0151h\u00e1z utca 37.) 10.00 \u00f3rai kezdettel <strong>\u201eK\u00fcl\u00f6nleges vasutak (fogaskerek\u0171, z\u00f6ld p\u00e1lya) tervez\u00e9se\u201d<\/strong>&nbsp;c\u00edm\u0171 szakmai napot szervezett. A szakmai nap r\u00e9sztvev\u0151it Rege B\u00e9la, a Vas\u00fati Szakoszt\u00e1ly eln\u00f6khelyettese k\u00f6sz\u00f6nt\u00f6tte. A levezet\u0151 eln\u00f6k Suteu Edith, a F\u00d6MTERV teamvezet\u0151je volt, aki \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtotta a szakmai nap programj\u00e1t, \u00e9s lebonyol\u00edtotta a szervez\u00e9st. A rendezv\u00e9nynek, amelyen n\u00e9gy el\u0151ad\u00e1s hangzott el, 88 regisztr\u00e1lt r\u00e9sztvev\u0151je volt.<\/p>\n\n\n\n<p>Kecsk\u00e9s Katalin k\u00f6zleked\u00e9sm\u00e9rn\u00f6k, \u00f6n\u00e1ll\u00f3 tervez\u0151, F\u00d6MTERV: \u201eA Sv\u00e1bhegyi fogaskerek\u0171 vas\u00fat b\u0151v\u00edt\u00e9se\u201d c\u00edm\u0171 el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban a BKK megrendel\u00e9s\u00e9re k\u00e9sz\u00fclt tanulm\u00e1nytervet ismertette. A jelenleg \u00fczemel\u0151 fogaskerek\u0171 vas\u00faton teljes fel\u00faj\u00edt\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9g, \u00e9s ezzel kapcsolatban felmer\u00fclt a meghosszabb\u00edt\u00e1s tervez\u00e9se a Sz\u00e9ll K\u00e1lm\u00e1n t\u00e9r fel\u00e9, a megl\u00e9v\u0151 v\u00e1g\u00e1nyokba val\u00f3 bek\u00f6t\u00e9ssel, illetve a Normafa ir\u00e1ny\u00e1ban \u00faj v\u00e1g\u00e1ny \u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9vel. A c\u00e9l a jelenleg k\u00f6zleked\u0151 21 aut\u00f3busz r\u00e9szleges kiv\u00e1lt\u00e1sa k\u00f6rnyezetbar\u00e1t m\u00f3dszerekkel, illetve kapcsolat kialak\u00edt\u00e1sa a Gyermekvas\u00fattal. A meghosszabb\u00edt\u00e1s adh\u00e9zi\u00f3s p\u00e1ly\u00e1val val\u00f3sulna meg. A tervezett sebess\u00e9gek: hegymenetben 40 km\/h, v\u00f6lgymenetben 30 km\/h, adh\u00e9zi\u00f3s szakaszon 60 km\/h. \u00daj fogasl\u00e9ces meghajt\u00e1st terveznek, amely a s\u00ednkorona szintj\u00e9n\u00e9l magasabb, ez\u00e9rt szintben a k\u00f6z\u00fati \u00e1tj\u00e1r\u00f3kat ki kell k\u00fcsz\u00f6b\u00f6lni, vagy k\u00fcl\u00f6nleges megold\u00e1st kell alkalmazni az alacsony karossz\u00e9ri\u00e1j\u00fa k\u00f6z\u00fati j\u00e1rm\u0171vek s\u00e9r\u00fcl\u00e9seinek elker\u00fcl\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben. A jelenleg \u00fczemel\u0151 j\u00e1rm\u0171vek elavultak, az \u00faj j\u00e1rm\u0171vek alacsony padl\u00f3magass\u00e1g\u00fa, l\u00e9gkondicion\u00e1lt kivitelben k\u00e9sz\u00fclnek. A meghosszabb\u00edt\u00e1st h\u00e1rom v\u00e1ltozatban dolgozt\u00e1k ki: a Normafa parkol\u00f3ig, a Normafa utc\u00e1ig, illetve a Normafa buszfordul\u00f3ig. Mindegyik v\u00e1ltozat megval\u00f3s\u00edthat\u00f3, nincs sem ter\u00fcleti, sem m\u0171szaki akad\u00e1lya. Term\u00e9szetesen a leghosszabb v\u00e1ltozat volna c\u00e9lszer\u0171, de mindegyik alternat\u00edva meg\u00e9p\u00edthet\u0151.<br>Csajb\u00f3k R\u00f3bert k\u00f6zleked\u00e9sm\u00e9rn\u00f6k, beosztott tervez\u0151, F\u00d6MTERV: \u201eA Sv\u00e1bhegyi fogaskerek\u0171 vas\u00fat \u2013 menetrend \u00e9s energetikai vizsg\u00e1lat\u201d c\u00edm\u0171 el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban elmondta, hogy a jelenlegi vas\u00fat\u00fczem utasforgalma h\u00e9tk\u00f6znapokon 1500\u20132000 f\u0151\/nap, h\u00e9tv\u00e9geken 4000 f\u0151\/nap, a j\u00e1rats\u0171r\u0171s\u00e9g h\u00e9tk\u00f6znapokon 20 perc, h\u00e9tv\u00e9geken 12-14 perc. A korszer\u0171s\u00edt\u00e9s ut\u00e1n h\u00e9tk\u00f6znapokon 6000\u20137000 f\u0151\/nap, h\u00e9tv\u00e9geken 9000\u201310 000 f\u0151\/nap utasforgalommal sz\u00e1molnak, a j\u00e1rats\u0171r\u0171s\u00e9g 7,5-10 perc lesz. A j\u00e1rats\u0171r\u0171s\u00e9gi id\u0151 cs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9t a biztos\u00edt\u00f3berendez\u00e9s korszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9vel \u00e9rik el, az egyv\u00e1g\u00e1ny\u00fa szakaszokon az egym\u00e1ssal szemben halad\u00f3 j\u00e1rm\u0171vek ker\u00fcl\u00e9s c\u00e9lj\u00e1b\u00f3l, meg\u00e1ll\u00e1s n\u00e9lk\u00fcl behaladhatnak a meg\u00e1ll\u00f3kba. A j\u00e1rm\u0171vekre 80 \u00fcl\u0151helyet \u00e9s 100 \u00e1ll\u00f3helyet terveznek. A vonalh\u00e1l\u00f3zatra menetrendet \u00e1ll\u00edtottak \u00f6ssze, illetve energetikai szimul\u00e1ci\u00f3t k\u00e9sz\u00edtettek az energiaell\u00e1t\u00e1sra vonatkoz\u00f3an. A t\u00e1ph\u00e1l\u00f3zatot k\u00e9t fesz\u00fclts\u00e9gszintre c\u00e9lszer\u0171 v\u00e1lasztani a j\u00e1rm\u0171v\u00f6n, mert a villamossal k\u00f6z\u00f6s szakaszon 600, azon fel\u00fcl 1500 volt fesz\u00fclts\u00e9gszint volna optim\u00e1lis a k\u00e1belkeresztmetszetek sz\u00e1m\u00edt\u00e1sakor. A jelenlegi \u00e1ram\u00e1talak\u00edt\u00f3t fel kell \u00faj\u00edtani, illetve a v\u00e1ltozatok f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben esetleg egy kont\u00e9ner-\u00e1ram\u00e1talak\u00edt\u00f3 elhelyez\u00e9se is sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9 v\u00e1lhat. A fels\u0151vezet\u00e9k-h\u00e1l\u00f3zatra t\u00f6bb v\u00e1ltozatot vizsg\u00e1ltak, a hosszl\u00e1ncos \u00e9s a lightrailrendszer is szerepel a tervben.<br>Nagy \u00c9va \u00e9p\u00edt\u0151m\u00e9rn\u00f6k, \u00f6n\u00e1ll\u00f3 tervez\u0151, F\u00d6MTERV: \u201eF\u00fcves p\u00e1ly\u00e1k tervez\u00e9se\u201d c\u00edm\u0171 el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban elmondta, hogy a f\u00fcves fel\u00e9p\u00edtm\u00e9ny \u00e9p\u00fclhet \u00e9l\u0151-, illetve m\u0171f\u00fcves burkolattal. Magyarorsz\u00e1gon n\u00e9gy nagyv\u00e1rosban van f\u00fcves p\u00e1lya: Szegeden f\u00fcves, Miskolcon, Debrecenben \u00e9s Budapesten m\u0171f\u00fcves v\u00e1g\u00e1nyok \u00e9p\u00fcltek. Debrecenben a v\u00e1rosi villamosh\u00e1l\u00f3zat fejleszt\u00e9se (2-es villamos) projekt keret\u00e9ben terveztek f\u0171burkolat\u00fa fel\u00e9p\u00edtm\u00e9nyt.<br>A f\u00fcves p\u00e1lya tervez\u00e9sekor c\u00e9lszer\u0171 vizsg\u00e1latot v\u00e9gezni a helysz\u00edn, a k\u00f6z\u00fati forgalom, a j\u00e1rm\u0171vek \u00e9s a k\u00f6rnyezet figyelembev\u00e9tel\u00e9vel. C\u00e9lszer\u0171, hogy a p\u00e1lya a k\u00f6z\u00fatt\u00f3l kiemelt szeg\u00e9llyel vagy legal\u00e1bb 0,5 m sz\u00e9les szigettel legyen elv\u00e1lasztva. A f\u00fcves burkolatot rendszeresen tiszt\u00edtani kell, \u00edgy lehet\u0151s\u00e9g szerint ker\u00fclni kell a homoksz\u00f3r\u00e1st, ellenkez\u0151 esetben nagyobb karbantart\u00e1ssal kell sz\u00e1molni. A vas\u00fati fel\u00e9p\u00edtm\u00e9ny s\u00ednjei v\u00e1ly\u00fas vagy Vignol-s\u00ednek, amelyeket \u00e1ltal\u00e1ban vasbeton hosszgerenda t\u00e1maszt al\u00e1, l\u00e9teznek azonban vasbetonlemezes megold\u00e1sok is. A f\u00fcves p\u00e1lya locsol\u00e1sa t\u00f6rt\u00e9nhet be\u00e9p\u00edtett vagy k\u00e9zi locsol\u00f3berendez\u00e9ssel, a vizet sziv\u00e1rg\u00f3val el kell vezetni.<br>A hagyom\u00e1nyos z\u00f6ld f\u0171 v\u00e1g\u00e1s\u00e1t v\u00e9gezhetik speci\u00e1lis j\u00e1rm\u0171vel, illetve kis s\u00faly\u00fa f\u0171ny\u00edr\u00f3val is.<br>A m\u0171f\u0171 \u00e9lettartama kb. 10 \u00e9v, ezut\u00e1n a m\u0171f\u0171sz\u0151nyeget elt\u00e1vol\u00edtva \u00faj m\u0171f\u0171sz\u0151nyeget kell fektetni. A f\u00fcves v\u00e1g\u00e1ny beruh\u00e1z\u00e1si k\u00f6lts\u00e9ge nagyobb, mint a hagyom\u00e1nyos (vasbetonaljas) v\u00e1g\u00e1ny\u00e9. A karbantart\u00e1sra nagyobb gondot kell ford\u00edtani. A f\u0171burkolat alkalmaz\u00e1s\u00e1t k\u00fcl\u00f6nleges ig\u00e9nyek (k\u00f6rnyezetv\u00e9delem, eszt\u00e9tika) indokolj\u00e1k.<br>Nico Liesenfeld projektmenedzser, Hannig &amp; Kahl c\u00e9g: \u201eLED-es f\u00e9nyszalag alkalmaz\u00e1si ter\u00fcletei a biztons\u00e1gos k\u00f6zleked\u00e9shez\u201d&nbsp;c\u00edm\u0171 el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban a vas\u00fati l\u00e9tes\u00edtm\u00e9nyekn\u00e9l a t\u0171zvesz\u00e9ly jelz\u00e9s\u00e9re, vonatoknak a peronokra val\u00f3 be\u00e1ll\u00e1si hely\u00e9nek jelz\u00e9s\u00e9re, valamint az alagutak korl\u00e1tozott vil\u00e1g\u00edt\u00e1s\u00e1ra szolg\u00e1l\u00f3 f\u00e9nyszalagok m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t \u00e9s vez\u00e9rl\u00e9si m\u00f3dszereit ismertette.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>Az el\u0151ad\u00e1sok ut\u00e1n a jelenl\u00e9v\u0151k sz\u00e1mos k\u00e9rd\u00e9st tettek fel az el\u0151ad\u00f3knak. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a fogaskerek\u0171 vas\u00fat b\u0151v\u00edt\u00e9se \u00e9s a fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1val kapcsolatban alakult ki \u00e9l\u00e9nk konzult\u00e1ci\u00f3. A r\u00e9sztvev\u0151k k\u00f6z\u00f6tt tervez\u0151k, kivitelez\u0151k, \u00fczemeltet\u0151k k\u00e9pvisel\u0151i voltak, \u00e9s a nagy \u00e9rdekl\u0151d\u00e9st mutatja az a t\u00e9ny, hogy nem csak kamarai tagok voltak jelen a rendezv\u00e9nyen. A fiatal el\u0151ad\u00f3k j\u00f3l felk\u00e9sz\u00fcltek, \u00e9s l\u00e1mpal\u00e1z n\u00e9lk\u00fcl tartott\u00e1k meg sz\u00ednvonalas el\u0151ad\u00e1sukat.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d6ssze\u00e1ll\u00edtotta: Rege B\u00e9la<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A K\u00f6zleked\u00e9si Tagozat Vas\u00fati Szakoszt\u00e1lya 2013. m\u00e1jus 7-\u00e9n a F\u00d6MTERV Zrt. tan\u00e1csterm\u00e9ben (Budapest II., L\u00f6v\u0151h\u00e1z utca 37.) 10.00 \u00f3rai kezdettel \u201eK\u00fcl\u00f6nleges vasutak (fogaskerek\u0171, z\u00f6ld p\u00e1lya) tervez\u00e9se\u201d&nbsp;c\u00edm\u0171 szakmai napot szervezett. A szakmai nap r\u00e9sztvev\u0151it Rege B\u00e9la, a Vas\u00fati Szakoszt\u00e1ly eln\u00f6khelyettese k\u00f6sz\u00f6nt\u00f6tte. A levezet\u0151 eln\u00f6k Suteu Edith, a F\u00d6MTERV teamvezet\u0151je volt, aki \u00f6ssze\u00e1ll\u00edtotta a szakmai nap programj\u00e1t, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":873,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[80,81,82],"class_list":["post-452","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-archivum","tag-beszamolo","tag-szakmai-nap","tag-vasuti-szakosztaly"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/873"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":453,"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/452\/revisions\/453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mernokvagyok.hu\/kozlekedesi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}