A geotermikus energia közvetlen hasznosításában Magyarország hosszú évek óta Európa első öt állama között található, a rendelkezésre álló potenciálra alapozva azonban még tovább fokozható a helyben elérhető erőforrás felhasználása – tudatta az Energiaügyi Minisztérium...
A magyar kisvállalkozásokat támogató kiberbiztonsági kézikönyvet mutatott be az Európai Innovációs és Technológiai Intézettel (EIT Digital), a Nemzetközi Digitális Alapítvánnyal (Global Digital Foundation) együttműködve a Huawei Technologies. A kiberbiztonsági...
Fenntartható városfejlesztési program indul a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz (TOP Plusz) egyik pilléreként – jelentette be a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium (KTM) területfejlesztésért felelős államtitkára április 17-én...
A tervezési feladat
Önállóan az Aquincumi híd megépítése a két hídfő csomóponttal a közúti hálózatba nem illeszthető be, az új híd a 10-es számú főút és az M3-as autópáya bevezető szakasza között (4,6 km belterületi új út) létesülő kapcsolattal együtt hoz létre olyan hálózatot, amely a meglévő hálózati elemeken nem okoz feszültségeket. A tervezési terület a Bécsi úttól a 2-es számú vasútvonal, majd Körvasút mentén a Marcheggi híddal párhuzamosan az M3-as autópálya bevezető szakaszáig tart. Az útvonal a távlati Körvasút menti körút északi szektora. A tervezési területbe beleértendő az új körútba csatlakozó utak azon szakaszai és csomópontjai is, melyekhez elengedhetetlen beavatkozni a közlekedési hálózat működőképessége érdekében.
Az Újpest vasúti hídtól északra új dunai átkelő tervezendő. Változatok kidolgozása szükséges a többtámaszú híd típusára, a felszerkezet típusára, keresztmetszeti kialakítására vonatkozóan a főágat és a mellékágat tekintve is az előzetes mérnöki vizsgálatok alapján 700 m (hídfők belső falfelületétől mérve) fesztávolságú teljes összhosszban.
A tervezési területen belül változatok kidolgozása szükséges a kapcsolódó közlekedési hálózat nyomvonalára, ideértve a mikromobilitási, közösségi közlekedési és közúti kapcsolatokat.
A nyomvonalon létesítendő csomópontok kialakítására több változatot kell bemutatni.
Nem városi autópálya kialakítása a cél, hanem egy városi szövetbe jól illeszkedő új gyűjtő-elosztó körút létesítése.
Általános elvárások
Ajánlattevőnek a bemutatott tervezési cél komplex (teljes körű) megvalósítása a feladata. Ajánlattevő kötelezettséget vállal a szolgáltatás teljességéért és hiánytalanságáért, főleg azon tételek esetében, melyek nincsenek előírva a dokumentációban, viszont a szakmai szokások és a technika mai állása szerint hozzátartoznak a szerződéses feladatai és kötelezettségei teljes körű teljesítéséhez.
A tenderfelhívás szerint az a mérnökcég tehet ajánlatot, amelynek az eljárást megindító felhívás feladását megelőző utolsó három mérlegfordulónappal lezárt üzleti évben összesen a közbeszerzés tárgyából származó (azaz közlekedési létesítménytervezés és/vagy hídtervezés) összesen 45 millió Ft összeget elérő nettó árbevétellel rendelkezik
Az ajánlattételi határidő 2020. január 4. Az ajánlatok értékelésénél 50-50 súlyszámmal szerepel az ár és a minőség.
A részletes közbeszerzési kiírás: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:588376-2020:TEXT:HU:HTML&src=0
A geotermikus energia közvetlen hasznosításában Magyarország hosszú évek óta Európa első öt állama között található, a rendelkezésre álló potenciálra alapozva azonban még tovább fokozható a helyben elérhető erőforrás felhasználása – tudatta az Energiaügyi Minisztérium...
A magyar kisvállalkozásokat támogató kiberbiztonsági kézikönyvet mutatott be az Európai Innovációs és Technológiai Intézettel (EIT Digital), a Nemzetközi Digitális Alapítvánnyal (Global Digital Foundation) együttműködve a Huawei Technologies. A kiberbiztonsági...
Fenntartható városfejlesztési program indul a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz (TOP Plusz) egyik pilléreként – jelentette be a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium (KTM) területfejlesztésért felelős államtitkára április 17-én...
Mérnökigazolvány→
Kamarai kedvezmények
