Az idei tavasz a tavalyinál sokkal hidegebb, ezért nem meglepő, hogy május közepén sokan panaszkodtak: „Norvégiában jobb az idő, mint nálunk”; „Ez nem egy májusi túrához való idő.”; vagy „Miért beszélnek felmelegedésről a klímatudósok, amikor májusban kabátban kell...
A légiközlekedés szén-dioxid-mentesítésében kulcsszerepet játszó fenntartható repülési üzemanyagok (SAF) termelése az elmúlt években ugrásszerűen növekedett, de szélesebb körű elterjedéséhez az egész iparág összefogására van szükség – áll a Boston Consulting Group...
A kormány támogatja a magyar energetikai szektor fejlesztéseit, a zöld és fenntartható megoldások terjedését – közölte május 21-én az Energiaügyi Minisztérium (EM) energetikáért felelős államtitkára abból az alkalomból, hogy új gázturbina kezdheti meg a működését az...
A Portugal Space Agency (Agencia Espacial Portuguesa) és az European Space Agency által szervezett European Rocketry Challenge-re október 11-18. között került sor Ponte de Sor-ban, ahol Európa legnevesebb egyetemeinek csapatai mérték össze tudásukat – közölték az szervezők október 26-án. A Budapesti Műszaki Egyetem (BME) csapata saját, S3 kategóriáján belül ötödik, az összesített ranglistán pedig kilencedik helyezést ért el. A nemzetközi versenyen 25 csapat mérte össze tudását. A közlemény szerint a magyar csapat 2022 márciusa óta dolgozott a kutatórakéta fejlesztésén, az előkészületi hónapokat a technikai dokumentációk megalkotásával, az alkatrészek gyártásával és a rakéta összeszerelésével töltötték. Mint írták, a nyolcnapos versenyen a szakmai zsűri a rakéta mérnöki megvalósításán, a repülési minőségén és a csapat dinamikáján túl az innovatív és költséghatékony megoldásokat is értékelte. A rakéta megbízhatóságát két alapos műszaki vizsgán kellett bemutatniuk a készítőknek. A rakétát a több mint egyéves előkészület után szerelték össze és egy katonai bázisról bocsátották fel. A beszámoló szerint az összeszerelés nem ment zökkenőmentesen, ugyanis egy elektronikai hiba miatt váratlanul beindult az ernyőnyitó-mechanizmus. A probléma azonosítása és a kisebb károk javítása után azonban pár órán belül sikeresen végrehajtották a kilövést.
Az S3 kategóriában szilárd hajtóanyagú motort kellett használniuk a versenyzőknek a 3 kilométeres célmagasság eléréséhez. A repülés során a rakéta átlépte a hangsebességet és 3020 méter magasságot ért el, amellyel a három kilométeres kategória legpontosabb tagjai közé került. A csúcsmagasság elérése után tervszerűen kinyílt az ejtőernyő, ezzel biztosítva a rakéta épségben való landolását.
„Elégedettek vagyunk azzal a teljesítménnyel, amit első szereplésünk során, korlátozott erőforrásból sikerült elérnünk, azonban úgy érezzük, hogy rengeteg terünk van még a fejlődésre egy ekkora kihívást jelentő nemzetközi mezőnyben. Alig várjuk, hogy jövőre újra megmérettethessük magunkat és láthassuk, mennyit vagyunk képesek fejlődni egy év alatt” – idézi a közlemény Hafner Zoltánt, a BME Suborbitals csapatkapitányát.
A BME Suborbitals, a Budapesti Műszaki Egyetem csaknem 50 főből álló csapata 2021 elején alakult azzal a céllal, hogy szakmai közösségként fogja össze az űripar iránt érdeklődő hallgatókat, fiatalokat. (MTI, fotó: BME Suborbital / Facebook)
Az idei tavasz a tavalyinál sokkal hidegebb, ezért nem meglepő, hogy május közepén sokan panaszkodtak: „Norvégiában jobb az idő, mint nálunk”; „Ez nem egy májusi túrához való idő.”; vagy „Miért beszélnek felmelegedésről a klímatudósok, amikor májusban kabátban kell...
A légiközlekedés szén-dioxid-mentesítésében kulcsszerepet játszó fenntartható repülési üzemanyagok (SAF) termelése az elmúlt években ugrásszerűen növekedett, de szélesebb körű elterjedéséhez az egész iparág összefogására van szükség – áll a Boston Consulting Group...
A kormány támogatja a magyar energetikai szektor fejlesztéseit, a zöld és fenntartható megoldások terjedését – közölte május 21-én az Energiaügyi Minisztérium (EM) energetikáért felelős államtitkára abból az alkalomból, hogy új gázturbina kezdheti meg a működését az...
Mérnökigazolvány→
Kamarai kedvezmények
