A Las Vegas-i MSG Sphere a U2 koncertjével nyitotta meg első alkalommal kapuit, amelyen Es Devlin tervező és John Gerrard művész látványtervei is bemutatkoztak egy 15 ezer négyzetméteres, körbefutó képernyőn. A Populous építészstúdió által tervezett és idén...
A tiszta energiát hasznosító technológiák elmúlt évtizedben tapasztalt gyors növekedésének köszönhetően a globális felmelegedés még mindig 1,5°C alatt tartható, ám az út egyre rögösebb, mielőbb határozott lépéseket kell tenni – közölte a Nemzetközi Energiaügynökség...
A területfejlesztési miniszter bízik abban, hogy az év végéig mindenképpen meglesz a megállapodás az Európai Bizottsággal, amely lehetővé teszi, hogy Magyarország ténylegesen hozzáférjen az európai uniós forrásokhoz, ne csupán az előlegekhez – Navracsics Tibor erről...
Csak kereszttartóból százöt darabot vizsgálnak meg a Lánchíd felújításán dolgozó szakemberek. A feltárt részeket előbb megtisztítják, felmérik az állapotukat, ellenőrzik a lemezek vastagságát, majd kereszttartónként mintegy 30–45 tételt tartalmazó, részletes hibatérképet állítanak össze. Számítások szerint csupán ezeken az elemeken több ezer hiba vár javításra az átkelő bentmaradó acélszerkezetén.
Elsősorban a hőtágulási (dilatációs) réseknél, valamint az elöregedett vasbeton útpálya szegélyei mentén viselték meg a hidat a szennyeződések és a nedvesség. Ezeken a pontokon az elmúlt évtizedekben nagy mennyiségű csapadék és sós hólé szivárgott a hídszerkezetre, így a körülötte lévő elemek jelentősen rozsdásodtak. A bontásnak köszönhetően ugyanakkor feltárult a mérnökök előtt, hogy nem csak a rozsdával kell megküzdeni, van olyan része a tartószerkezetnek, amely azért deformálódott, mert korábban egy hajó nekiütközött.
A munkafolyamatok összehangolása óriási mérnöki kihívást jelent: módszeresen kell haladni a munkaterületen, az acélszerkezeteket készítő gyárban, valamint a tervezőirodában is. Miután a szakemberek eldöntik, hogyan és milyen mértékben kell javítani a hibákat, mindegyikre tervet készítenek, amelyeknek megfelelően egyedileg legyártják a javításhoz szükséges alkatrészeket és a cserélendő elemeket.
Miután elvégezték az elsődleges javításokat és felületkezeléseket, folyamatosan kerülnek a helyükre a régi vasbetont váltó korszerű, trapézbordákkal merevített, úgynevezett ortotróp acéltáblák is. Az új elemek alatt a szakemberek tovább dolgoznak a bentmaradó szerkezeten a híd alá függesztett állványzatról, gondosan haladva a rendelkezésükre álló, szűk területen.
A projekt más részeinél is a hídhoz hasonló gondossággal járnak el a kivitelező A-Híd Zrt. szakemberei: az aluljárók bontásánál ugyancsak anyagvizsgálatokra van szükség, hogy feltárják a megmaradó vasbeton szerkezetek hibáit. (BKK, fotó: Nyirő Simon)
A Las Vegas-i MSG Sphere a U2 koncertjével nyitotta meg első alkalommal kapuit, amelyen Es Devlin tervező és John Gerrard művész látványtervei is bemutatkoztak egy 15 ezer négyzetméteres, körbefutó képernyőn. A Populous építészstúdió által tervezett és idén...
A tiszta energiát hasznosító technológiák elmúlt évtizedben tapasztalt gyors növekedésének köszönhetően a globális felmelegedés még mindig 1,5°C alatt tartható, ám az út egyre rögösebb, mielőbb határozott lépéseket kell tenni – közölte a Nemzetközi Energiaügynökség...
A területfejlesztési miniszter bízik abban, hogy az év végéig mindenképpen meglesz a megállapodás az Európai Bizottsággal, amely lehetővé teszi, hogy Magyarország ténylegesen hozzáférjen az európai uniós forrásokhoz, ne csupán az előlegekhez – Navracsics Tibor erről...
Mérnökigazolvány→
Kamarai kedvezmények
